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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
WG9700291033
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Zapfwellenbaugruppe (PTO) / zahnradgetriebene Zapfwelleneinheit |
| OEM-Nummer | WG9700291033 |
| Herstellermodell | HW70YH-F101 (üblicherweise auf dem Gehäuse gekennzeichnet) |
| Montageart | Seitlich montiert – direkt an der Seitenabdeckung des Getriebes verschraubt |
| Operationsmethode | Pneumatisch betrieben – gesteuert über Kabinenschalter und Luftdruck |
| Antriebstyp | Zahnradgetrieben – greift in das Abtriebszahnrad im Getriebe ein |
| Geschwindigkeitsverhältnis | Entspricht der OEM-Konfiguration; typischerweise mit dem Getriebeausgang synchronisiert (z. B. 1:1 oder Stufenübersetzung) |
| Abtriebswellentyp | Keilwelle (Standard), kompatibel mit hydraulischen Pumpenkupplungen |
| Material | |
| • Zahnräder und Welle: Hochfester legierter Stahl (aufgekohlt und gehärtet) |
|
| • Gehäuse: Robustes Gehäuse aus Gusseisen oder Aluminiumlegierung | |
| Funktion | Überträgt die Motorleistung über eine rotierende Abtriebswelle vom Getriebe an die Zusatzausrüstung |
| Schmierung | Durch Getriebeöl geschmiert – keine separate Ölfüllung erforderlich |
| Zustand | Brandneu (OEM-Frischware oder Premium-Ersatzteilmarkt) |
Name1
Name2
Professionelle Installation erforderlich
Umfasst das Entfernen der Getriebeseitenabdeckung und das Ausrichten des Zapfwellengetriebes mit den Innenverzahnungen.
Muss von zertifizierten Dieselmechanikern durchgeführt werden, die mit Antriebsstrangsystemen vertraut sind.
Überprüfen Sie die Übertragungskompatibilität
Bestätigen Sie, dass Ihr Lkw ein Getriebe der HW-Serie verwendet (z. B. HW25712X).
Prüfen Sie, ob das Getriebe über eine vorgefertigte Zapfwellenöffnung verfügt.
Passen Sie die Spline-Anzahl und -Rotation an
Stellen Sie sicher, dass die Abtriebswelle zur Kupplung des angetriebenen Geräts passt (z. B. 8T, 10T, 14T-Keilverzahnung).
Überprüfen Sie die Rotationsanforderungen im Uhrzeigersinn (CW) oder gegen den Uhrzeigersinn (CCW).
Verwenden Sie das richtige Luftkontrollsystem
Pneumatikleitungen an den Luftversorgungskreislauf des Fahrzeugs anschließen.
Installieren Sie zur Aktivierung das entsprechende Magnetventil und den Armaturenbrettschalter.
Befolgen Sie das Verfahren zur sicheren Einbindung
Motor im Leerlauf
Kupplung ausgekuppelt
Fahrzeug blieb stehen
Nehmen Sie nur teil, wenn:
Vermeiden Sie ein plötzliches Einkuppeln unter Last, da dies zu Getriebeschäden führen kann.
Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Schmierung
Die Zapfwelle läuft mit Getriebeöl – achten Sie auf den richtigen Ölstand und die richtige Qualität.
Verwenden Sie GL-5 85W/90 oder ein gleichwertiges Getriebeöl.
Nach der Installation auf Öllecks prüfen
Überprüfen Sie die Dichtung zwischen Zapfwelle und Getriebe.
Ersetzen Sie O-Ringe oder Dichtungen, wenn Undichtigkeiten auftreten.
Überprüfen Sie die Befestigungsschrauben regelmäßig
Alle 50.000 km mit dem empfohlenen Drehmoment (~80–100 Nm) anziehen.
Durch Vibrationen können sich Befestigungselemente mit der Zeit lösen.
Vermeiden Sie ständige Überlastung
Überschreiten Sie nicht die Nennleistungsaufnahme – dies kann zu Überhitzung und vorzeitigem Ausfall führen.
Lagerungshinweise
Aufrecht in trockenen Innenräumen lagern.
Verschließen Sie die Öffnungen, um das Eindringen von Staub/Feuchtigkeit zu verhindern.
