T: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
VG61000070005
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Motorölfilter/Spin-On-Ölkartusche |
| OEM-Nummer | VG61000070005 |
| Gemeinsames Marktmodell | JX0818 |
| Alternative Teilenummern | 61000070005, 1000424655 |
| Filtertyp | Aufschraubbare, austauschbare Kartusche (integriertes Gehäuse und Medien) |
| Montageart | Gewindesockel mit Gummi-O-Ring-Dichtung |
| Gewindegröße | M20 × 1,5 mm (Standard für große Dieselmotoren) |
| Gesamthöhe | Ca. 142 mm |
| Außendurchmesser (OD) | Ca. 93 mm |
| Gewicht | ~0,75 kg |
| Filtermedien | Hocheffizientes harzgebundenes Zellulose- oder Mikroglasfaserpapier, verstärkt für Haltbarkeit |
| Filtereffizienz | Entfernt Partikel bis zu einer Größe von 10–25 Mikrometern mit einer Effizienz von >90 % |
| Berstdruckbewertung | ≥ 1,5 MPa (hält hohen Öldruckstößen stand) |
| Anti-Drainback-Ventil | Ja – verhindert einen Trockenstart nach dem Herunterfahren |
| Überdruck-/Bypassventil | Eingebautes Sicherheitsventil öffnet bei Filterverstopfung (>1 bar) |
| Material | |
| • Außenhülle: Stahlgehäuse mit Korrosionsschutzbeschichtung |
|
| • Dichtung: Nitrilkautschuk (NBR) für Ölbeständigkeit | |
| Betriebstemperaturbereich | -30°C bis +130°C |
| Empfohlenes Wechselintervall | Alle 10.000–20.000 km oder gemäß Ölwartungsplan des Herstellers |
| Zustand | Brandneu (OEM-Frischware oder Premium-Ersatzteilmarkt) |
Name1
Name2
Bei jedem Ölwechsel ersetzen
Verwenden Sie niemals einen alten Ölfilter wieder – er hält Schmutzpartikel zurück.
Ein Ölwechsel ohne Filterwechsel verringert die Wirksamkeit um bis zu 50 %.
Verwenden Sie nur Original- oder Qualitätsfilter
Vermeiden Sie gefälschte oder kostengünstige Nachahmungen – viele haben keine Bypassventile oder verwenden schwache Stahlgehäuse.
Wählen Sie OEM, Fleetguard, Mann oder zertifizierte Marken.
Schmieren Sie die O-Ring-Dichtung
Tragen Sie vor dem Einbau eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die Gummidichtung auf.
Verhindert Undichtigkeiten und ermöglicht einen ordnungsgemäßen Sitz.
Nicht zu fest anziehen
Nur handfest anziehen: ¾ bis 1 volle Umdrehung nach Kontakt.
Typisches Drehmoment: 20–25 Nm – zu starkes Anziehen kann zum Abisolieren von Gewinden oder zum Zerdrücken des Gehäuses führen.
Nach dem Start auf Undichtigkeiten prüfen
Lassen Sie den Motor laufen und prüfen Sie den Bereich des Filtersockels visuell.
Stoppen Sie sofort, wenn etwas versickert.
Entsorgen Sie gebrauchte Filter ordnungsgemäß
Gilt als gefährlicher Abfall – Recycling durch autorisierte Zentren.
Nicht in den allgemeinen Müll werfen.
Überprüfen Sie die Montagefläche
Reinigen Sie den Ölfilter-Adapterblock gründlich, bevor Sie das neue Gerät installieren.
Alte Dichtungsreste entfernen und auf Risse prüfen.
Vermeiden Sie Trockenstarts
Stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist, bevor Sie den Motor starten.
Für Standardanwendungen ist keine Grundierung erforderlich.
Richtig lagern
In trockenen Innenräumen aufrecht aufbewahren.
Vor Feuchtigkeit und extremen Temperaturen schützen.
Mischen Sie niemals inkompatible Filter
Einige Filter haben unterschiedliche Höhen oder Gewindegrößen – achten Sie auf Kompatibilität.
Der falsche Filter dichtet möglicherweise nicht richtig ab oder rastet nicht richtig ein.
