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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
202V25923-0005
Sinotruk HOWO
| Attributspezifikation | |
|---|---|
| Teilename | Platin-Iridium-Zündkerze / Hochenergie-Zündkerze |
| OEM-Teilenummer | 202V25923-0005 |
| Alternative Nummern | 202V25923-0001, 202V25923-0002 (frühere Chargen oder Lieferantenvarianten) |
| Elektrodenmaterial | • Mittelelektrode: Iridium (ultrafeiner Draht, ~0,4–0,6 mm) • Erdungselektrode (Seite): Nickellegierung mit Platin-Schweißpad für längere Haltbarkeit |
| Gewindegröße | M14 × 1,25 mm |
| Reichweitenlänge | Standardreichweite (~19,5 mm) |
| Sechskantgröße (Schlüsselfläche) | 16,0 mm |
| Sitztyp | Dichtungsdicht (Flachsitz) |
| Thermischer Wert | Kalttyp (hohe Wärmeableitung) – konzipiert für Erdgasmotoren mit hoher Verbrennungstemperatur |
| Interner Widerstand | Eingebauter Keramikwiderstand (~5 kΩ) – unterdrückt elektromagnetische Störungen (EMI) |
| Lücke (voreingestellt) | Typischerweise 0,7–0,8 mm (werkseitig voreingestellt; eine manuelle Einstellung wird nicht empfohlen) |
| Dielektrischer Körper | Hochreiner Aluminiumoxid-Keramik-Isolator – rissbeständig und thermisch stabil |
| Schalenmaterial | Gehäuse aus vernickeltem Stahl mit Anti-Seize-Beschichtung |
| Spannungsfestigkeit | Bis zu 40 kV (kompatibel mit Hochleistungs-Coil-on-Plug-Systemen) |
| Herstellungsstandard | OEM-Produktion für SINOTRUK, üblicherweise gemeinsam mit NGK oder Champion entwickelt oder von diesen geliefert |
| Gewicht | Ca. 0,04 kg pro Einheit |
Name1
Name2
Aufgrund der Empfindlichkeit von Erdgas-Zündsystemen ist eine präzise Installation von entscheidender Bedeutung.
Motor ausgeschaltet und abgekühlt: Warten Sie, bis die Motortemperatur unter 60 °C liegt, um Verbrennungen und Gewindeschäden zu vermeiden.
Batterie abklemmen: Minuspol entfernen, bevor man an die Zündkerzen herankommt.
Umgebungsbereich reinigen: Staub/Rückstände aus den Steckschächten wegblasen, um eine Kontamination beim Entfernen zu verhindern.
Prüfen Sie die Zündkerzenschächte: Prüfen Sie, ob Öl, Kühlmittel oder Feuchtigkeit vorhanden sind, die Fehlzündungen verursachen könnten.
Den Stecker der Zündspule abziehen (Teil: 202V25916-0001).
Zündspule und Manschette (202V25919-0005) vorsichtig entfernen.
Verwenden Sie Druckluft, um Schmutz aus der Zylinderbohrung zu entfernen.
Setzen Sie das neue 202V25923-0005 zuerst von Hand ein – achten Sie darauf, dass es nicht zu einer Überschneidung kommt.
Mit Drehmomentschlüssel festziehen:
Drehmomentvorgabe: 25–30 N·m (für Aluminium-Zylinderkopf)
Zu starkes Anziehen kann zu Rissen in der Keramik oder zum Abisolieren von Gewinden führen
Zündspule und Gummimanschette wieder fest anbringen.
Elektrische Anschlüsse wieder anschließen.
Wiederholen Sie dies für alle Zylinder.
