| Cantidad: | |
|---|---|
202V25923-0005
HOWO Sinotruk
| de atributos | Especificación |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Bujía de platino-iridio/bujía de encendido de alta energía |
| Número de pieza OEM | 202V25923-0005 |
| Números alternativos | 202V25923-0001, 202V25923-0002 (lotes anteriores o variantes del proveedor) |
| Material del electrodo | • Electrodo central: iridio (alambre ultrafino, ~0,4–0,6 mm) • Electrodo de tierra (lateral): aleación de níquel con almohadilla de soldadura de platino para mayor durabilidad |
| Tamaño del hilo | M14 × 1,25 mm |
| Longitud de alcance | Alcance estándar (~19,5 mm) |
| Tamaño hexagonal (llave plana) | 16,0 milímetros |
| Tipo de asiento | Sellado con junta (asiento plano) |
| Valor térmico | Tipo frío (alta disipación de calor): diseñado para motores de gas natural de alta temperatura de combustión |
| Resistencia interna | Resistencia cerámica incorporada (~5 kΩ): suprime la interferencia electromagnética (EMI) |
| Espacio (preestablecido) | Normalmente entre 0,7 y 0,8 mm (con separación previa de fábrica; no se recomienda ajustarlo manualmente) |
| Cuerpo dieléctrico | Aislante cerámico de alúmina de alta pureza: resistente a grietas y térmicamente estable |
| Material de la carcasa | Carcasa de acero niquelado con revestimiento antiagarrotamiento |
| Resistencia al voltaje | Hasta 40 kV (compatible con sistemas de bobina sobre enchufe de alto rendimiento) |
| Estándar de fabricación | Producción OEM para SINOTRUK, comúnmente desarrollada conjuntamente o suministrada por NGK o Champion |
| Peso | Aprox. 0,04 kg por unidad |
Nombre1
Nombre2
Debido a la sensibilidad de los sistemas de encendido de gas natural, una instalación precisa es crucial.
Motor apagado y enfriado: Espere hasta que la temperatura del motor sea <60 °C para evitar quemaduras y daños en las roscas.
Desconectar la batería: Retire el terminal negativo antes de acceder a las bujías.
Limpie el área circundante: elimine el polvo y los desechos de los pozos del tapón para evitar la contaminación durante la extracción.
Inspeccione los pozos de los tapones: verifique si hay aceite, refrigerante o humedad que puedan causar fallas de encendido.
Desconecte el conector de la bobina de encendido (pieza: 202V25916-0001).
Retire la bobina de encendido y la funda (202V25919-0005) con cuidado.
Utilice aire comprimido para limpiar los residuos del orificio del cilindro.
Primero inserte el nuevo 202V25923-0005 a mano; asegúrese de que no se crucen las roscas.
Apriete usando una llave dinamométrica:
Especificación de par: 25–30 N·m (para culata de aluminio)
Apretar demasiado puede agrietar la cerámica o pelar las roscas.
Vuelva a instalar firmemente la bobina de encendido y la funda de goma.
Vuelva a conectar los conectores eléctricos.
Repita para todos los cilindros.
