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WG9700291033
HOWO Sinotruk
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Conjunto de toma de fuerza (PTO)/unidad de PTO accionada por engranajes |
| Número de OEM | WG9700291033 |
| Modelo del fabricante | HW70YH-F101 (comúnmente marcado en la carcasa) |
| Tipo de montaje | Montaje lateral: atornillado directamente a la cubierta lateral de la transmisión |
| Método de operación | Operado neumáticamente: controlado mediante interruptor de cabina y presión de aire. |
| Tipo de unidad | Accionado por engranajes: se acopla con el engranaje de salida dentro de la transmisión |
| relación de velocidad | Coincide con la configuración OEM; normalmente sincronizado con la salida de la transmisión (p. ej., relación 1:1 o escalonada) |
| Tipo de eje de salida | Eje estriado (estándar), compatible con acoplamientos de bombas hidráulicas |
| Material | |
| • Engranajes y eje: Acero aleado de alta resistencia (carburizado y endurecido) |
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| • Carcasa: carcasa duradera de hierro fundido o aleación de aluminio | |
| Función | Transfiere la potencia del motor desde la transmisión al equipo auxiliar a través del eje de salida giratorio. |
| Lubricación | Lubricado con aceite para engranajes de transmisión: no se requiere llenado de aceite por separado |
| Condición | Nuevo (stock nuevo OEM o mercado de repuestos premium) |
Nombre1
Nombre2
Se requiere instalación profesional
Implica quitar la cubierta lateral de la transmisión y alinear el engranaje de la TDF con las estrías internas.
Debe ser realizado por mecánicos diésel certificados y familiarizados con los sistemas de transmisión.
Verificar la compatibilidad de la transmisión
Confirme que su camión utilice una transmisión de la serie HW (por ejemplo, HW25712X).
Verifique si la transmisión tiene una apertura de PTO premecanizada.
Coincidencia de recuento y rotación de splines
Asegúrese de que el eje de salida coincida con el acoplamiento del equipo impulsado (por ejemplo, estrías de 8T, 10T, 14T).
Verifique los requisitos de rotación en sentido horario (CW) o antihorario (CCW).
Utilice el sistema de control de aire correcto
Conecte las líneas neumáticas al circuito de suministro de aire del vehículo.
Instale la válvula solenoide y el interruptor del tablero apropiados para su activación.
Siga el procedimiento de participación segura
Motor al ralentí
Embrague desacoplado
Vehículo detenido
Participar sólo cuando:
Evite el acoplamiento repentino bajo carga: provoca daños en los engranajes.
Asegúrese de una lubricación adecuada
La PTO funciona con aceite de transmisión: mantenga el nivel y la calidad del aceite correctos.
Utilice GL-5 85W/90 o aceite para engranajes equivalente.
Verifique si hay fugas de aceite después de la instalación
Inspeccione el sello de la junta entre la PTO y la transmisión.
Reemplace las juntas tóricas o los sellos si se producen fugas.
Inspeccione los pernos de montaje periódicamente
Apriete al par recomendado (~80–100 Nm) cada 50 000 km.
La vibración puede aflojar los sujetadores con el tiempo.
Evite la sobrecarga continua
No exceda el consumo de energía nominal; puede provocar sobrecalentamiento y fallas prematuras.
Consejos de almacenamiento
Almacenar en posición vertical en un ambiente interior seco.
Tape las aberturas para evitar la entrada de polvo o humedad.
