| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
4945791
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเชิงกล / ปั๊มดีเซลแรงดันสูง |
| ประเภทปั๊ม | ลูกสูบอินไลน์ (การออกแบบซีรีส์ P) โดยทั่วไปแล้วจะขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวสูบเดียวหรือหลายสูบ |
| วิธีการขับ | ขับเคลื่อนด้วยเกียร์จากเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์หรือชุดเกียร์ไทม์มิ่ง |
| ระบบควบคุม | ตัวควบคุมเครื่องกลพร้อมโซลินอยด์ปิดไฟฟ้า 24V ที่เป็นอุปกรณ์เสริม |
| แรงดันขาออกของน้ำมันเชื้อเพลิง | สูงถึง 1,200 บาร์ (แตกต่างกันไปตามการสอบเทียบและความเร็วรอบเครื่องยนต์) |
| ฟังก์ชั่นหลัก | สูบจ่ายน้ำมันดีเซลและอัดแรงดันอย่างแม่นยำเพื่อส่งตรงไปยังหัวฉีด |
| ส่วนประกอบภายใน | ลูกสูบและกระบอกทำจากโลหะผสมเหล็กชุบแข็ง (คู่ลูกสูบ-ลูกสูบ) พร้อมระยะห่างระดับไมครอน |
| แหล่งหล่อลื่น | น้ำมันเครื่องอัดแรงดันที่จ่ายผ่านท่อน้ำมันภายนอก (ไม่หล่อลื่นในตัวเอง) |
| ความทนทาน | ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ทนทาน เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ (ภายในขอบเขต) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OEM) | 4945791, C4945791 |
| หมายเลขชิ้นส่วนทางเลือก | 4930968, 3282610 |
| เทียบเท่ากับบ๊อช | 0402736922, 0402736927 |
| การจับคู่กำลังเครื่องยนต์ | ปรับเทียบสำหรับเอาต์พุต ~300 PS (221 kW) |
| ประเภทเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ | |
| - คัมมินส์ 6CT / 6CT8.3 (8.3L) | |
| - คัมมินส์ 6L / L8.9 (8.9L) | |
| ประเภทระบบหัวฉีด | เครื่องกล (ปั๊มอินไลน์ชนิด P) |
| ประเภทผู้ว่าราชการจังหวัด | ผู้ควบคุมแรงเหวี่ยงเชิงกลพร้อมการเชื่อมต่อปีกผีเสื้อ |
| กลไกการปิดเครื่อง | โซลินอยด์หยุดไฟฟ้า 24V (สำหรับการดับเครื่องยนต์ระยะไกล) |
| ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิง | ดีเซลซัลเฟอร์ต่ำพิเศษ (ULSD), สอดคล้องตามมาตรฐาน CN GB/T 19147 |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +110°C สภาพแวดล้อม |
| มาตรฐานการผลิต | ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001; มักพัฒนาร่วมกับเทคโนโลยีของบ๊อช |