T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
VG1047010050
Sinotruk-HOWO
| della categoria | Dettagli |
|---|---|
| Numero di parte | VG1047010050 |
| Nome | Gruppo paraolio posteriore albero motore/tenuta principale posteriore |
| Misurare | 115 mm × 140 mm × 12 mm (ID × DE × spessore) |
| Materiale | Cassa in gomma FKM/NBR + acciaio |
| Peso | ~0,2kg |
| Motori applicabili | Weichai WD615, WD618, WP10, D10 |
| Camion compatibili | SINOTRUKHOWO 7, A7, T7H; Shacman, Foton, FAW |
| Certificazioni | ISO 9001, CE, TÜV |
| Metodo di installazione | Inserimento a pressione con l'utensile 专用; deve essere quadrato e allineato |
| Intervallo di servizio | 96.000 – 145.000 km (condizioni normali) |
| Criticità | Molto alto – Componente critico di tenuta del motore |
Nome1
Nome2
⚠️ Avvertenza: un'installazione non corretta è la principale causa di guasti prematuri.
Chiave dinamometrica
Strumento di installazione delle guarnizioni (kit driver speciale per guarnizioni principali posteriori)
Micrometro o calibro (per l'ispezione dell'albero)
Panni puliti e privi di lanugine
Leggero rivestimento di olio motore o lubrificante di montaggio consigliato
Preparare il motore
Scaricare l'olio motore.
Rimuovere il gruppo trasmissione o frizione per accedere alla posizione della guarnizione principale posteriore.
Rimuovere il vecchio sigillo
Estrai con attenzione la vecchia guarnizione utilizzando un estrattore o un piede di porco: evita di danneggiare il foro del blocco motore in alluminio.
Ispezionare i componenti
Controllare la superficie del perno dell'albero motore per eventuali rigature, sbavature o usura.
Se danneggiato, lucidare leggermente o sostituire l'albero motore secondo necessità.
Pulire accuratamente il foro dell'alloggiamento della tenuta.
Lubrificare la nuova guarnizione (VG1047010050)
Il labbro di tenuta
La custodia esterna in metallo
Applicare uno strato sottile di olio motore pulito o grasso di montaggio privo di silicone su:
Installare utilizzando lo strumento appropriato
Utilizzare uno strumento di guida per guarnizioni dedicato che corrisponda al diametro esterno (140 mm).
Premere uniformemente la guarnizione in posizione finché non è completamente posizionata; non martellare direttamente.
Assicurarsi che la guarnizione sia perfettamente perpendicolare per evitare disallineamenti.
Riassemblare i componenti
Reinstallare il volano (serrare correttamente i bulloni), quindi la trasmissione/frizione.
Rabboccare con la gradazione e la quantità corretta di olio motore.
Prova finale
Avviare il motore e farlo funzionare al minimo.
Ispezionare eventuali perdite dopo 5-10 minuti di funzionamento.
Ricontrollare dopo i primi 50 km di guida.
