คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ตงเฟิง » ระบบเครื่องยนต์ » ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงรถบรรทุก Dongfeng 1711030-TV101/2 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สภาพใหม่รวมถึงตัวกรอง 1711030-TV101 1711030-TV102

หมวดหมู่สินค้า

Dongfeng รถบรรทุกชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 1711030-TV101/2 สภาพใหม่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รวมทั้ง 1711030-TV101 1711030-TV102 ตัวกรอง

Dongfeng รถบรรทุกชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 1711030-TV101/2 สภาพใหม่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รวมทั้ง 1711030-TV101 1711030-TV102 ตัวกรอง

ตัวกรองน้ำมันเกียร์ 1711030-TV101 (องค์ประกอบตัวกรองเกียร์) เป็นตัวกรองชนิดสปินออนประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก ออกแบบมาสำหรับระบบเกียร์ 14 สปีดที่ใช้ในรถบรรทุกหนัก Dongfeng Tianlong เป็นหลัก ตัวกรองนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันที่เหมาะสมที่สุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานของระบบเกียร์โดยการกำจัดอนุภาคโลหะ สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ตกค้าง และสารปนเปื้อนอื่น ๆ ออกจากน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) อย่างมีประสิทธิภาพ

เนื่องจากความร่วมมือทางเทคโนโลยีระหว่าง Dongfeng และ Volvo ตัวกรองนี้จึงเข้ากันได้กับระบบส่งกำลัง 14 สปีดของ Volvo บางรุ่น ทำให้เป็นส่วนประกอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคหลังการขายของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) และโดยทั่วไปมีการจัดหาผ่านซัพพลายเออร์ทางอุตสาหกรรมและแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซที่สำคัญ เช่น Taobao (ขายปลีก) และ Alibaba (ขายส่ง/ส่งออก)

จำนวน:
มีจำหน่าย:





สอบถาม เพิ่มลงตะกร้า

แบบอย่าง:
1711030-TV101
ยี่ห้อ:
ตงเฟิง

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบาย	คุณสมบัติ
ประเภทสินค้า	กรองน้ำมันเกียร์ Spin-On (แบบเปลี่ยนตลับได้)
ฟังก์ชั่นหลัก	กรองเศษโลหะ ตะกอน และสิ่งสกปรกจากน้ำมันเกียร์เพื่อปกป้องตัววาล์ว เกียร์ และส่วนประกอบภายในที่มีความแม่นยำ
วัสดุที่อยู่อาศัย	เปลือกโลหะที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
สื่อกรอง	เส้นใยสังเคราะห์ระดับพรีเมียมหรือเซลลูโลสผสมประสิทธิภาพสูงเพื่อกักเก็บสิ่งสกปรกได้ดีกว่า
วัสดุปิดผนึก	โอริงยางไนไตรล์ (NBR) เพื่อการซีลที่เชื่อถือได้ภายใต้แรงดันและอุณหภูมิสูง
สไตล์การติดตั้ง	ฐานเกลียวพร้อมปะเก็นในตัว การติดตั้งแบบขันสกรูโดยตรง
แอปพลิเคชัน	รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก โดยเฉพาะรถบรรทุกที่ติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติ 14 สปีด

พารามิเตอร์	ข้อกำหนด
ความแม่นยำในการกรอง	ตรงตามข้อกำหนดของ OE; โดยทั่วไปอัตราส่วนเบต้า 10–25 ไมครอน (βx ≥ 75)
ความดันการทำงาน	ได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานต่อเนื่องภายใต้แรงกดดันของระบบส่งกำลังมาตรฐาน (โดยทั่วไปสูงถึง 8–12 บาร์)
แรงดันระเบิด	≥ 30 บาร์ (รับประกันความปลอดภัยภายใต้สภาวะที่รุนแรง)
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน	-40°C ถึง +130°C (-40°F ถึง +266°F)
อัตราการไหล	ปรับให้เหมาะสมสำหรับวงจรไฮดรอลิกเกียร์ 14 สปีด
วาล์วระบายน้ำด้านหลัง	ไม่สามารถใช้ได้ (ทั่วไปสำหรับตัวกรองเกียร์)
เช็ควาล์วด้านหลังป้องกันการระบายน้ำ	ไม่ (การออกแบบมาตรฐานสำหรับการใช้งานระบบส่งกำลัง)
บายพาสวาล์ว	วาล์วระบายแรงดันในตัวเพื่อป้องกันการไหลอุดตันระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นหรือการอุดตัน