โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
1106010-E9300
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง / ปั๊มป้อนแรงดันต่ำ (หรือเรียกว่าปั๊มเชื้อเพลิงและพวงมาลัยแบบรวมในการตั้งค่าแบบรวม) |
| ฟังก์ชั่นหลัก | ดึงน้ำมันดีเซลจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและจ่ายไปยังทางเข้าปั๊มแรงดันสูงภายใต้แรงดันต่ำที่ได้รับการควบคุม |
| ประเภทปั๊ม | ปั๊มดิสเพลสเมนต์เชิงบวกชนิดเกียร์ภายนอก |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียมเสริมแรง — ทนทานต่อการสึกหรอและมีความเสถียรทางความร้อน |
| ส่วนประกอบภายใน | เฟืองเหล็กกราวด์ที่มีความแม่นยำพร้อมพิกัดความเผื่อที่แคบ |
| วิธีการขับ | ขับเคลื่อนด้วยกลไกด้วยชุดเกียร์ไทม์มิ่ง (ซิงโครไนซ์กับรอบเครื่องยนต์) |
| การออกแบบบูรณาการ | ในการใช้งานบางประเภท ให้ใช้เพลาขับร่วมกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ (เช่น 3407020-E9300) |
| ระบบซีล | ซีลน้ำมันและโอริง NBR แบบริมฝีปากคู่เพื่อป้องกันการรั่วซึมระหว่างห้องเพาะเลี้ยงและการซึมจากภายนอก |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OEM) | 1106010-E9300 |
| มาตรฐานการใช้งาน | เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซของจีน 6 / ยูโร VI |
| ช่วงแรงดันขาออก | 0.5 – 1.2 MPa (72–174 psi) ปรับได้ตามน้ำหนักและความเร็วของเครื่องยนต์ |
| อัตราการไหล | เพียงพอต่อความต้องการสูงสุดของปั๊มแรงดันสูง DDi11 (โดยทั่วไป ≥150 ลิตร/ชม.) |
| ความสามารถในการรองพื้นด้วยตนเอง | ประสิทธิภาพการดูดที่แข็งแกร่ง สามารถทาใหม่ได้หลังวิ่งแห้งหรือจอดรถระยะยาว |
| อัตราส่วนความเร็วของไดรฟ์ | จับคู่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ (ผ่านข้อต่อชุดเกียร์) |
| ระดับเสียงรบกวน | เสียงรบกวนในการทำงานต่ำเนื่องจากเกียร์ที่ตัดเฉือนอย่างแม่นยำและการออกแบบระบบกันสะเทือน |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +120°C (เข้ากันได้กับสภาพแวดล้อมใต้ฝากระโปรง) |
| ความทนทาน | ได้รับการตรวจสอบมากกว่า 800,000 กม. ในการทดสอบยานพาหนะในโลกแห่งความเป็นจริง |
