โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
D19TCI-03003-1
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | แหวนรองกันรุนเพลาข้อเหวี่ยง (ด้านบน) / แผ่นแบริ่งกันรุน |
| การทำงาน | จำกัดการเคลื่อนที่ในแนวแกน (หน้า-ท้าย) ของเพลาข้อเหวี่ยง ดูดซับแรงผลักดันจากการทำงานของคลัตช์ |
| ประเภทส่วนประกอบ | ตลับลูกปืนธรรมดาแบบแยกส่วน (ติดตั้งที่บริเวณวารสารหลักหมายเลข 5) |
| วัสดุก่อสร้าง | เสริมด้วยเหล็กพร้อมโอเวอร์เลย์ป้องกันแรงเสียดทาน: |
| - พื้นผิว: เหล็กความแข็งแรงสูง | |
| - ซับใน: โลหะผสมอะลูมิเนียมหรือตะกั่วทองแดงที่มีความสามารถในการฝังและความสอดคล้องที่ดีเยี่ยม | |
| คุณสมบัติพื้นผิว | ด้านหนึ่งมีร่องน้ำมันรูปทรงโค้งเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันแบบไดนามิกระหว่างการหมุน |
| ตำแหน่งการออกแบบ | ครึ่งบน (คู่ด้านหมวกคือ D19TCI-03004-1) |
| ระดับการสมัคร | การทดแทน OE ที่พอดีอย่างแม่นยำสำหรับการยกเครื่องและการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่ว��(OEM) | D19TCI-03003-1 |
| ประกอบเครื่องยนต์ | ซีรีส์ Yunnei D19TCI (เช่น YN4D19) – ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 1.9 ลิตร |
| ประเภทแบริ่ง | เครื่องล้างแรงขับเพลาข้อเหวี่ยงด้านบน |
| การจับคู่ส่วนล่าง | D19TCI-03004-1 (แหวนรองแรงขับต่ำ) |
| ช่วงการกวาดล้างตามแนวแกน | 0.10 – 0.30 มม. (ต้องวัดหลังการติดตั้ง โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุง) |
| ชั้นป้องกันแรงเสียดทาน | การเคลือบคอมโพสิต Al-Sn (อลูมิเนียมดีบุก) หรือ Cu-Pb (ตะกั่วทองแดง) |
| ความสามารถในการฝังตัว | ทนทานต่อสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กได้สูงโดยไม่ทำลายเพลาข้อเหวี่ยง |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาเพื่อการรับน้ำหนักตามแนวแกนอย่างต่อเนื่องและกระแทกตามแรงบิดของเครื่องยนต์ที่กำหนด |
| น้ำหนัก | น้ำหนักเบามาก (ประมาณ 20–30 กรัมต่อชิ้น) โดยทั่วไปขายเป็นชิ้นหรือเป็นคู่ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +180°C (ภายในสภาพแวดล้อมระบายความร้อนด้วยน้ำมันปกติ) |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | กราวด์ที่แม่นยำเพื่อการกักเก็บน้ำมันและการควบคุมแรงเสียดทานอย่างเหมาะสม |
