| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
3810020B29D
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | เซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์ / หน่วยส่งแรงดันน้ำมัน |
| ผู้ผลิต | OEM สำหรับ FAW; โดยทั่วไปจัดหาโดย HanSheng, Zhengchang หรือซัพพลายเออร์เซ็นเซอร์ระดับ 1 ของจีน |
| หมายเลขชิ้นส่วนหลัก | 3810020B29D, 3810020-29D, 3810020A29D |
| ประเภทสัญญาณ | ความต้านทานแปรผันหรือเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าแบบอะนาล็อก (ขึ้นอยู่กับเกจ/โปรโตคอล ECU) |
| หลักการทำงาน | แปลงแรงดันน้ำมันเครื่องให้เป็นสัญญาณไฟฟ้าผ่านสเตรนเกจหรือส่วนประกอบต้านทาน |
| ระบบไฟฟ้า | 24V DC (มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกหนักในประเทศจีน) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรงและตัวเครื่องโลหะที่ทนต่อการกัดกร่อน |
| วิธีการปิดผนึก | แหวนรอง/ปะเก็นซีลทองแดงหรือยางในตัว |
| คลาสแอปพลิเคชัน | เครื่องยนต์ดีเซลงานปานกลางถึงงานหนัก – รถบรรทุกและรถบัสเพื่อการพาณิชย์ |
⚠️ การจัดการหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดการอ่านค่าที่ผิดพลาด ความเสียหายถาวร หรือความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
หลีกเลี่ยงการเสียบปลั๊ก/ถอดปลั๊ก (ไม่มีการเชื่อมต่อแบบสด!)
❗ ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกทุกครั้งก่อนถอดหรือติดตั้งเซ็นเซอร์
การเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อขณะจ่ายไฟอาจทำให้เกิดแรงดันไฟกระชากซึ่งทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายใน
ตรวจสอบปะเก็นซีลก่อนการติดตั้ง
น้ำมันรั่ว
อากาศเข้าไปในวงจร
สัญญาณที่ผิดปกติ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลทองแดงหรือยางเป็นของใหม่และไม่เสียหาย
การนำซีลเก่ากลับมาใช้ซ้ำอาจนำไปสู่:
การยึดเกลียวที่ถูกต้อง
ด้ายที่ถูกปอก
ที่อยู่อาศัยเซ็นเซอร์แตก
ด้ายยึดหรือแตกในช่องน้ำมัน (ซ่อมยากมาก)
ใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตที่เหมาะสมเพื่อขันให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ
❌อย่าขันแน่นเกินไป — เสี่ยงต่อ:
แรงบิดที่แนะนำ: ขันแน่นด้วยมือบวก 1/4 ถึง 1/2 รอบด้วยประแจอันเล็ก
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อไฟฟ้า
ทำความสะอาดหมุดไม่ให้มีน้ำมัน สิ่งสกปรก หรือความชื้นสะสมอยู่
ตรวจสอบกลไกการล็อคที่ปลอดภัยว่าทำงานอย่างถูกต้อง
ใช้จาระบีอิเล็กทริกหากสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่เปียก
วินิจฉัยความล้มเหลวเป็นระยะ ๆ อย่างเหมาะสม
การสึกหรอของตัวต้านทานภายใน
การเชื่อมต่อภาคพื้นดินไม่ดี
ชุดสายไฟเสียหาย
เกจผันผวนอย่างรุนแรง ('เข็มกระโดด')
อ่านค่าเป็นศูนย์แม้จะมีเสียงเครื่องยนต์และระดับน้ำมันปกติก็ตาม
หากมีอาการดังนี้:
สาเหตุที่เป็นไปได้:
เปลี่ยนเซ็นเซอร์หลังจากวินิจฉัยข้อบกพร่องในการเดินสายไฟแล้วเท่านั้น
ตรวจสอบหลังการเปลี่ยน
แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นภายในไม่กี่วินาที
พฤติกรรมเกจปกติตลอดช่วง RPM
ไม่มีไฟเตือนยังคงทำงานอยู่
สตาร์ทเครื่องยนต์และมอนิเตอร์:
ใช้มัลติมิเตอร์หรือเครื่องมือวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายสัญญาณหากจำเป็น
ใช้เครื่องมือที่ถูกต้องระหว่างการบริการ
วงล้อหัวหมุน
ช่องเสียบส่วนต่อขยายแบบสั้น
เนื่องจากมีพื้นที่จำกัดใกล้ฐานตัวกรองหรือด้านบล็อก ให้ใช้:
หลีกเลี่ยงการออกแรงกดกับตัวเรือนขั้วต่อพลาสติก