โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
WG9725593016
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ส่วนรองรับด้านหลังเครื่องยนต์ / แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง |
| การทำงาน | รองรับส่วนท้ายของเครื่องยนต์ เชื่อมต่อโครงล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์เข้ากับแดมเปอร์ยางที่ติดเฟรม |
| วัสดุ | เหล็กหล่อกลม (เหนียว) ที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กโลหะผสมเสริมแรง — ต้านทานความล้าได้ดีเยี่ยม |
| ประเภทการออกแบบ | โครงสร้างทรงสามเหลี่ยมที่มีรูโบลต์หลายรูเพื่อการยึดที่มั่นคง |
| การรักษาพื้นผิว | การเคลือบอิเล็กโทรโฟเรติกสีดำหรือสีฝุ่น — ให้ความต้านทานการเกิดสนิมและการพ่นเกลือได้ดีกว่า |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งที่ส่วนท้ายของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับตัวเรือนมู่เล่ |
| กำลังรับน้ำหนัก | ได้รับการจัดอันดับสำหรับการใช้งานหนักภายใต้การรับน้ำหนักอย่างต่อเนื่องและแรงกระแทก (สูงถึงหลายพันนิวตัน) |
| ความเข้ากันได้ | ผสานรวมกับบูชยาง/แดมเปอร์ (เช่น AZ9725591020) เพื่อแยกการสั่นสะเทือน |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OEM) | WG9725593016 |
| น้ำหนัก | ประมาณ 6.5 – 8.2 กก. (ขึ้นอยู่กับชุดการหล่อและฮาร์ดแวร์ที่รวมอยู่) |
| เกรดวัสดุ | QT450-10 (เหล็กหล่อกลม) หรือเหล็กแรงดึงสูงเทียบเท่า |
| เสร็จ | เคลือบป้องกันสนิมด้วยไฟฟ้า (E-coat) สีดำ |
| รูปแบบสายฟ้า | การกำหนดค่าแบบหลายรูเพื่อให้เข้ากันได้กับการกำหนดค่าการติดตั้งต่างๆ |
| การออกแบบโครงสร้าง | โครงสามเหลี่ยมเสริมความแข็งแรงเพื่อความแข็งแกร่งและแรงบิดสูงสุด |
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | ทนทานต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย รวมถึงการสั่นสะเทือน ความชื้น ฝุ่น และอุณหภูมิสุดขั้ว (-40°C ถึง +120°C) |
| ความทนทาน | ได้รับการตรวจสอบมากกว่า 800,000 กม. ในการทดสอบยานพาหนะในโลกแห่งความเป็นจริงภายใต้รอบการทำงานที่รุนแรง |
