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Dongfeng LKW-Lenkungsteile Lenkungs-Drag-Link/Stangen-Baugruppe 3412010-KB100 zu verkaufen

Die Lenkwiderstandsverbindungsbaugruppe 3412010-KB100 ist eine wichtige Lenkungskomponente, die speziell für mittelschwere und schwere Lkw von Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV) entwickelt wurde. Als zentrale Verbindung zwischen dem Lenkstockhebel (vom Lenkgetriebe) und dem Achsschenkelarm an der Vorderachse sorgt er für eine präzise Spurführung und zuverlässiges Fahrverhalten unter extremen Einsatzbedingungen. Dieses Schleppgelenk wurde für Langlebigkeit und Sicherheit bei Langstrecken- und Schwerlastanwendungen entwickelt und verfügt über hochfeste Materialien, verschleißfeste Kugelgelenke und fortschrittlichen Korrosionsschutz – es erfüllt die neuesten Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards für gewerbliche Flotten von 2026.

 
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  • 3412010-KB100

  • Dongfeng

Attributbeschreibung
Teilenummer (OE) 3412010-KB100
Produktname Lenkungs-Drag-Link-Baugruppe (allgemein bekannt als Lenkungs-Längsstange)
Anwendungstyp Schwere Nutzfahrzeuge / mittelschwere Fahrgestelle
Fahrzeugmarke Dongfeng Nutzfahrzeug (DFCV)
Modellkompatibilität Dongfeng Kinland (KL), Kingrun (KR), KC Hercules Series
Achskompatibilität DANA 5T, 7T und leichte Vorderachsen
Strukturtyp Gerades oder leicht gebogenes nahtloses Stahlrohr mit integrierten Kugelgelenken
Kugelgelenkmaterial Geschmiedeter legierter 40Cr- oder CrMnTi-Stahl, induktionsgehärtet
Material des Stabkörpers Hochfestes, kaltgezogenes, nahtloses Stahlrohr
Korrosionsschutz Elektrophoretische Beschichtung (E-Coat) oder Dacromet®-Verfahren
Schmierstelle Schmiernippel an den Kugelgelenken – müssen regelmäßig geschmiert werden
Montagestatus Komplette Montage (einbaufertig)
Garantie Typischerweise 12 Monate oder 150.000 km (je nach Herstellerbedingungen)
Produktionsstandard Erfüllt die DFCV-OE-Spezifikationen; konform mit GB/T- und ISO-Standards
转向拉杆总成-1


转向拉杆总成-2


Parameterspezifikation
Funktionale Rolle Überträgt die Lenkbewegung vom Lenkstockhebel auf den Achsschenkelarm
Tragfähigkeit Hohe Zugfestigkeit; hält hydraulischen Unterstützungskräften bis zu 15 kN stand
Verschleißfestigkeit des Kugelgelenks Ausgestattet mit PTFE-beschichteten Buchsen oder einem hochfesten Polymersockel für geringe Reibung und minimales Spiel im Laufe der Zeit
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +120°C
Korrosionsbeständigkeit >1000 Stunden Salzsprühtestbeständigkeit (gemäß ASTM B117)
Ermüdungsleben ≥500.000 Zyklen unter dynamischer Belastungsprüfung (simuliertes unwegsames Gelände)
Designleben Mindestens 5 Jahre oder 800.000 km im Normalbetrieb (Flottenerwartungen 2026)
Verstellbarkeit Länge nicht verstellbar; Ausrichtung wird über Spurstangenköpfe oder Lenkgeometrie beibehalten


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