| Cantidad: | |
|---|---|
5305838
Dongfeng
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre del producto | Pistón del motor (diámetro estándar) |
| Tipo de aplicación | Componente de combustión interna del motor diésel. |
| Material | Aleación de aluminio forjado de alta resistencia con superficie superior reforzada con acero; variantes de faldón de acero opcionales en modelos selectos |
| Diseño de pistón | Cámara de combustión tipo omega (en forma de ω) para una mezcla optimizada de aire y combustible |
| Refuerzo de ranura de anillo | Inserto Alfin (aleta de aluminio) en la ranura del primer anillo: mejora la resistencia al calor y la protección contra el desgaste a altas temperaturas |
| Revestimiento de falda | Recubrimiento de grafito o fosfato para reducir la fricción durante el arranque y evitar 'rayaduras' |
| Función de enfriamiento | Galería de enfriamiento de aceite bajo corona; enfriado mediante chorro rociador desde el bloque del motor |
| Peso | Aprox. 0,84–1,2 kg (varía ligeramente según la revisión y la variante del material) |
| Estándar de compatibilidad | Diseñado para motores que cumplen con las normas de emisiones Euro V/VI y China 5/6 que requieren alta presión de inyección e integración de EGR. |
Nombre1
Nombre2
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Número de pieza (OEM) | 5305838 |
| Diámetro interior | 116,5 mm (ESTÁNDAR – Tamaño estándar) |
| Diámetro del orificio del pasador | ~45 mm (montaje de pasador de muñeca estándar) |
| Altura de compresión | Normalmente ~107–109 mm (el valor exacto depende de la carrera del cigüeñal y la aplicación) |
| Compatibilidad de carrera de pistón | Coincide con las especificaciones de la plataforma ISL9.5 / ISLe / L9.5 |
| Diseño de terreno superior | Reforzado con inserto Alfin para mejorar la estabilidad térmica. |
| Forma del recipiente de combustión | Perfil omega (ω): promueve el remolino y la atomización eficiente del combustible. |
| Tratamiento superficial | Faldón: Capa antifricción de grafito o fosfatado |
| Control de expansión térmica | Diseño de faldón ranurado con ovalidad controlada para un espacio libre óptimo después del calentamiento |
| Tolerancia de equilibrio dinámico | ≤ ±5 gramos por juego (garantiza un funcionamiento suave de varios cilindros) |
