โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
5305838
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ลูกสูบเครื่องยนต์ (รูมาตรฐาน) |
| ประเภทการสมัคร | ส่วนประกอบการเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ดีเซล |
| วัสดุ | อลูมิเนียมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมพื้นด้านบนเสริมด้วยเหล็ก กระโปรงเหล็กเสริมในรุ่นที่เลือก |
| การออกแบบลูกสูบ | ห้องเผาไหม้ประเภทโอเมก้า (รูปทรง ω) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผสมอากาศและเชื้อเพลิง |
| การเสริมแรงร่องแหวน | แทรก Alfin (Aluminium Fin) ในร่องวงแหวนแรก — ช่วยเพิ่มความทนทานต่อความร้อนและป้องกันการสึกหรอที่อุณหภูมิสูง |
| เคลือบกระโปรง | การเคลือบกราไฟท์หรือฟอสเฟตเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างการสตาร์ทและป้องกันการครูด 'การครูด' |
| คุณสมบัติการทำความเย็น | ห้องเย็นน้ำมันใต้มงกุฎ ระบายความร้อนด้วยสเปรย์เจ็ทจากเสื้อสูบ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.84–1.2 กก. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามการแก้ไขและความแตกต่างของวัสดุ) |
| มาตรฐานความเข้ากันได้ | ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro V/VI และ China 5/6 ซึ่งต้องการแรงดันการฉีดสูงและการรวม EGR |
ชื่อ1
ชื่อ2
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OEM) | 5305838 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ | 116.5 มม. (STD – ขนาดมาตรฐาน) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูพิน | ~45 มม. (การประกอบหมุดข้อมือมาตรฐาน) |
| ความสูงของการบีบอัด | โดยทั่วไป ~107–109 มม. (ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับระยะชักและการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยง) |
| ความเข้ากันได้ของจังหวะลูกสูบ | ตรงกับข้อกำหนดแพลตฟอร์ม ISL9.5 / ISLe / L9.5 |
| การออกแบบที่ดินชั้นนำ | เสริมด้วยแผ่น Alfin เพื่อความเสถียรทางความร้อนที่ดีขึ้น |
| รูปร่างชามเผาไหม้ | โปรไฟล์โอเมก้า (ω) — ส่งเสริมการหมุนวนและการทำให้อะตอมของเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพ |
| การรักษาพื้นผิว | กระโปรง: ชั้นต้านการเสียดสีกราไฟท์หรือฟอสเฟต |
| การควบคุมการขยายตัวทางความร้อน | การออกแบบกระโปรงผ่าพร้อมการควบคุมรูปไข่เพื่อให้มีระยะห่างที่เหมาะสมที่สุดหลังวอร์มอัพ |
| ความอดทนสมดุลแบบไดนามิก | ≤ ±5 กรัมต่อชุด (รับประกันการทำงานหลายกระบอกสูบที่ราบรื่น) |
