T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
5305838
Dongfeng
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome del prodotto | Pistone motore (alesaggio standard) |
| Tipo di applicazione | Componente a combustione interna del motore diesel |
| Materiale | Lega di alluminio forgiato ad alta resistenza con parte superiore rinforzata in acciaio; varianti opzionali di gonna in acciaio su modelli selezionati |
| Progettazione del pistone | Camera di combustione di tipo Omega (a forma di ω) per una miscelazione ottimizzata aria-carburante |
| Rinforzo della scanalatura dell'anello | Inserto Alfin (aletta in alluminio) nella scanalatura del primo anello: migliora la resistenza al calore e la protezione dall'usura alle alte temperature |
| Rivestimento gonna | Rivestimento in grafite o fosfato per ridurre l'attrito durante l'avvio e prevenire 'graffi' |
| Funzione di raffreddamento | Galleria di raffreddamento dell'olio sotto la corona; raffreddato tramite getto spray dal blocco motore |
| Peso | ca. 0,84–1,2 kg (varia leggermente in base alla revisione e alla variante del materiale) |
| Norma di compatibilità | Progettato per motori conformi alle norme sulle emissioni Euro V/VI e Cina 5/6 che richiedono un'elevata pressione di iniezione e l'integrazione dell'EGR |
Nome1
Nome2
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Numero di parte (OEM) | 5305838 |
| Diametro del foro | 116,5 mm (STD – dimensione standard) |
| Diametro foro perno | ~45 mm (montaggio con perno da polso standard) |
| Altezza di compressione | Tipicamente ~107–109 mm (il valore esatto dipende dalla corsa dell'albero motore e dall'applicazione) |
| Compatibilità della corsa del pistone | Corrisponde alle specifiche della piattaforma ISL9.5 / ISLe / L9.5 |
| Progettazione del territorio superiore | Rinforzato con inserto Alfin per una migliore stabilità termica |
| Forma della ciotola di combustione | Profilo Omega (ω): favorisce la turbolenza e l'efficiente atomizzazione del carburante |
| Trattamento superficiale | Gonna: Strato antifrizione in grafite o fosfatato |
| Controllo dell'espansione termica | Design della gonna con scanalature con ovalità controllata per un gioco ottimale dopo il riscaldamento |
| Tolleranza all'equilibrio dinamico | ≤ ±5 grammi per set (garantisce un funzionamento regolare di più cilindri) |
