| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
5305838
Đông Phong
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Piston động cơ (Khoang tiêu chuẩn) |
| Loại ứng dụng | Bộ phận đốt trong động cơ diesel |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm rèn có độ bền cao với lớp đất trên được gia cố bằng thép; các biến thể váy thép tùy chọn trên các mẫu được chọn |
| Thiết kế pít-tông | Buồng đốt kiểu Omega (hình chữ ω) giúp tối ưu hóa việc trộn không khí-nhiên liệu |
| Gia cố rãnh vòng | Chèn Alfin (Vây nhôm) vào rãnh vòng đầu tiên - tăng cường khả năng chịu nhiệt và chống mài mòn ở nhiệt độ cao |
| Lớp phủ váy | Lớp phủ than chì hoặc phốt phát để giảm ma sát trong quá trình khởi động và ngăn ngừa 'trầy xước' |
| Tính năng làm mát | Phòng trưng bày làm mát dầu dưới vương miện; làm mát bằng tia phun từ khối động cơ |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 0,84–1,2 kg (thay đổi một chút tùy theo phiên bản và biến thể vật liệu) |
| Tiêu chuẩn tương thích | Được thiết kế cho động cơ tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro V/VI và Trung Quốc 5/6 yêu cầu áp suất phun cao và tích hợp EGR |
Tên1
Tên2
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Mã sản phẩm (OEM) | 5305838 |
| Đường kính lỗ khoan | 116,5 mm (STD – Kích thước tiêu chuẩn) |
| Đường kính lỗ khoan pin | ~45 mm (trang bị chốt cổ tay tiêu chuẩn) |
| Chiều cao nén | Thông thường ~107–109 mm (giá trị chính xác phụ thuộc vào hành trình và ứng dụng của trục khuỷu) |
| Khả năng tương thích của hành trình Piston | Phù hợp với thông số kỹ thuật nền tảng ISL9.5 / ISLe / L9.5 |
| Thiết kế đất hàng đầu | Được gia cố bằng miếng chèn Alfin để cải thiện độ ổn định nhiệt |
| Hình dạng bát đốt | Cấu hình Omega (ω) - thúc đẩy quá trình nguyên tử hóa nhiên liệu dạng xoáy và hiệu quả |
| xử lý bề mặt | Váy: Lớp chống ma sát than chì hoặc phốt phát |
| Kiểm soát giãn nở nhiệt | Thiết kế váy có rãnh với hình bầu dục được kiểm soát để tạo khoảng trống tối ưu sau khi khởi động |
| Dung sai cân bằng động | ≤ ±5 gram mỗi bộ (đảm bảo hoạt động trơn tru của nhiều xi-lanh) |