| Disponibilità: | |
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| Quantità: | |
1601R20-130
Dongfeng
| dell'attributo | Descrizione |
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| Nome del prodotto | Disco frizione/disco condotto/disco di attrito |
| Funzione | Trasmette la coppia del motore alla trasmissione; innesta/disinnesta la guida senza intoppi |
| Diametro esterno | 325 millimetri (Φ325) |
| Conteggio dei denti della spline | 10 denti (adattato all'albero di ingresso della trasmissione) |
| Materiale di attrito | Materiale composito esente da amianto con additivi di carbonio e grafite per elevata resistenza al calore e coefficiente di attrito costante |
| Struttura centrale | Mozzo in acciaio o alluminio con molle di smorzamento delle vibrazioni torsionali multistadio |
| Tipo di fronte | Rivestimenti di attrito organici o semimetallici bifacciali |
| Ambiente operativo | Progettato per motori diesel a coppia elevata con frequenti cicli di avvio-arresto |
| Norma di qualità | Solitamente è conforme al sistema di gestione della qualità automobilistica ISO/TS16949 |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Numero di parte (OEM) | 1601R20-130 |
| Designazione alternativa | 1601N-130 (variante simile, può differire leggermente nella rigidità della molla o nel materiale di rivestimento) |
| Diametro esterno del disco | 325 mm |
| Dimensione della spline interna | Corrisponde all'albero di ingresso standard a 10 scanalature (comune sulle trasmissioni compatibili con Cummins) |
| Sistema di smorzamento torsionale | Molle elicoidali a doppio stadio per assorbire gli urti della trasmissione e ridurre il rumore degli ingranaggi |
| Resistenza al calore | Fino a 350°C di temperatura superficiale di picco senza vetri o scolorimento |
| Coefficiente di attrito | Elevato valore μ (~0,35–0,45) per una presa forte e uno scivolamento minimo |
| Peso | ca. 4,8–5,5 kg |
| Dimensioni dell'imballaggio | ~450 × 450 × 140 mm per unità |
| Durabilità | Percorrenza nominale di 100.000–150.000 km con guida normale; più breve in condizioni di carico intenso o utilizzo scarso |