T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
VG1500090066
Sinotruk-HOWO
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Nome della parte | Cinghia di trasmissione dell'alternatore/Cinghia multi-V/Cinghia Poly-V |
| Numero di parte OEM | VG1500090066 |
| Codice standard industriale | 6PK783 |
| Che cosa è 6PK783 | • 6: 6 nervature longitudinali (scanalature) • P: profilo a sezione metrica • K: spaziatura delle nervature standard (ISO 9982) • 783: lunghezza effettiva = 783 mm |
| Tipo di cintura | Cinghia di trasmissione sincrona multinervata (Poly-V). |
| Numero di costole | 6 costole (6PK) |
| Lunghezza effettiva | 783 mm (tolleranza ±3 mm) |
| Larghezza superiore | ca. 25,4 mm (larghezza standard 6PK) |
| Materiale – Corpo | Gomma EPDM (etilene propilene diene monomero) di alta qualità: offre un'eccellente resistenza al calore, all'ozono e all'invecchiamento |
| Corda di trazione (nucleo di rinforzo) | Corde in fibra di poliestere: basso allungamento sotto carico elevato, stabilità dimensionale a lungo termine |
| Materiale della costola | EPDM rivestito in tessuto per maggiore attrito e resistenza all'usura |
| Intervallo di temperatura operativa | Da -40°C a +150°C |
| Peso | ca. 0,15 kg – 0,22 kg |
| Progettare la vita | 60.000 – 80.000 km o 2 anni (a seconda di quale evento si verifica per primo) |
| Certificazioni | Conforme agli standard ISO 9981, DIN 7753, GB/T 13492 |
Nome1
Nome2
Una corretta installazione garantisce il massimo delle prestazioni e della sicurezza.
Motore spento e raffreddato: non lavorare mai su motori caldi: le cinghie si espandono quando riscaldate.
Ispezionare pulegge e tenditore: verificare la presenza di scanalature usurate, gioco dei cuscinetti o disallineamento. Sostituire i componenti danneggiati.
Pulire le scanalature della puleggia: rimuovere vecchi residui di gomma, sporco o contaminazione di olio.
Verifica corrispondenza sostituzione: conferma che la nuova cinghia corrisponde all'originale in termini di lunghezza, numero di nervature e spessore.
Rilasciare i bulloni di montaggio dell'alternatore o regolare il tendicinghia per allentare la cinghia esistente.
Rimuovere con attenzione la vecchia cintura.
Posiziona il nuovo VG1500090066 (6PK783) sulle pulegge, assicurandoti che tutte e sei le nervature siano completamente inserite in ciascuna scanalatura.
Regolare manualmente la tensione: applicare una pressione moderata a metà intervallo; la deflessione dovrebbe essere di 8–12 mm con una forza di 10 kg.
Stringere nuovamente le staffe dell'alternatore o il dado di bloccaggio del tenditore automatico.
Ruotare l'albero motore più volte a mano per garantire un allineamento regolare.
Avviare il motore e ascoltare eventuali stridii o vibrazioni.
❗ Suggerimento per l'allineamento critico:
Il nastro deve scorrere perfettamente parallelo senza sfregamenti o distorsioni dei bordi.
Un disallineamento di appena 1° può ridurre la durata della cinghia fino al 50%.
