T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
WG2209280003
Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome della parte | Pressostato di retromarcia/Interruttore luce di retromarcia/Interruttore indicatore di retromarcia |
| Nomi comuni | Interruttore di retromarcia della trasmissione, sensore di luce di retromarcia, interruttore di posizione del cambio |
| Numero OE (attrezzatura originale) | WG2209280003 |
| Produttore | Fornito da Sinotruk (CNHTC) e produttori di componenti affiliati con sede a Jinan, Cina |
| Funzione | Rileva la pressione meccanica all'interno della trasmissione quando è inserita la retromarcia, quindi chiude un circuito elettrico per attivare: |
Nome1
Nome2
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Tensione nominale | Compatibile con 24 V CC (primario), funziona anche con sistemi a 12 V CC (compatibilità universale) |
| Corrente di carico massima | Carico resistivo fino a 5 A (adatto per circuiti di illuminazione e accessori a basso consumo) |
| Materiale di contatto | Lega di rame ad alta conduttività per trasmissione stabile del segnale e resistenza alla corrosione |
| Materiale dell'alloggiamento | Corpo in lega di acciaio forgiato + cappuccio in plastica ABS resistente agli urti (design a doppio materiale) |
| Sigillatura | La guarnizione O-ring integrata in NBR o Viton impedisce perdite di olio e ingresso di umidità |
| Grado di protezione | IP65 – A tenuta di polvere e protetto contro getti d'acqua provenienti da qualsiasi direzione |
| Intervallo di temperatura operativa | Da -40°C a +120°C (da -40°F a +248°F) |
| Dimensione filettatura | Filettatura metrica M14×1,5 o simile (standard per trasmissioni di camion cinesi/europei) |
| Requisiti di coppia | Installare con una coppia di 15–25 N·m: evitare un serraggio eccessivo per evitare rotture dell'alloggiamento |
| Peso | ca. 0,2 kg |
| Dimensioni | ca. 8 cm × 3 cm × 3 cm (L × P × A) |
| Durata di servizio | Valutato per oltre 100.000 cicli di commutazione in condizioni operative normali |
⚠️ ATTENZIONE: i lavori interessano la pressione dell'olio della trasmissione e i circuiti elettrici. Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato in modo sicuro e che l'alimentazione sia scollegata.
Parcheggiare su un terreno pianeggiante e inserire il freno di stazionamento.
Spegnere l'accensione e scollegare il terminale negativo della batteria.
Se possibile, scaricare un po' di olio della trasmissione per ridurre le perdite durante la rimozione.
Trova il vecchio interruttore montato sulla scatola della trasmissione, solitamente vicino all'alloggiamento dell'estensione posteriore o al coperchio laterale.
Pulisci l'area circostante per evitare l'ingresso di sporco.
Scollegare il connettore elettrico (tipicamente a 2 pin).
Utilizzare una presa o una chiave appropriata per svitare l'interruttore in senso antiorario.
Rimuovere con attenzione e lasciare gocciolare l'olio residuo.
Controllare il foro filettato per eventuali danni o detriti.
Se necessario, sostituire le filettature danneggiate utilizzando un kit elicoidale.
Applicare una nuova guarnizione O-ring (non riutilizzare quella vecchia).
Avvitare prima il nuovo interruttore a mano per evitare la filettatura incrociata.
Stringere a 15–25 N·m utilizzando la chiave dinamometrica: non serrare eccessivamente!
Collegare saldamente il cablaggio.
Ricollegare la batteria.
Innestare la retromarcia (motore spento ma chiave inserita).
Verificare:
Le luci di retromarcia si accendono
Suoni dell'allarme di backup (se in dotazione)
Si attiva la telecamera di retromarcia (sui modelli equipaggiati)
