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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
WG1671740012 AZ1651740010
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Scheibenwischermotor / Wischerantriebsmotor |
| Gebräuchliche Namen | Wischermotorbaugruppe, Frontwischermotor, Hochleistungs-Wischereinheit |
| OE-Nummer (Originalausrüstung) | WG1671740012 |
| Hersteller | Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) |
| Funktion | Treibt das Scheibenwischersystem über eine mechanische Verbindung an, um die Wischerarme in Schwingungen zu versetzen und so Regen, Schnee, Eis, Staub und Schmutz aus dem Sichtfeld des Fahrers zu entfernen |
| Motortyp | Permanentmagnet-Gleichstrommotor mit integriertem Schneckengetriebe |
| Design | Hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl mit Schnecken- und Schneckenradmechanismus für Selbsthemmung und reibungslosen Betrieb |
| Montageart | Anschraubbare Flanschhalterung (normalerweise 3–4 Befestigungspunkte), installiert hinter der Frontverkleidung unterhalb der Windschutzscheibe |
| Ausgangswellenkonfiguration | Exzentrische oder kurbelförmige Abtriebswelle, die mit dem Wischergestängesystem verbunden ist |
Name1
Name2
| Parameterspezifikation | Wichtige |
|---|---|
| Nennspannung | 24 V DC – kompatibel mit Standard-Elektrosystemen für schwere Nutzfahrzeuge |
| Nennleistung | Ca. 80–120 W (genauer Wert hängt von Last und Design ab) |
| Aktuelle Auslosung | Typischerweise 5–8 A im Normalbetrieb; bis zu 15 A während des Stillstands/Anlaufs |
| Geschwindigkeitsmodi | Dual-Speed-Modus (Low/High) und intermittierender Modus (Park) werden über Steuerschalter und Relaismodul unterstützt |
| Drehmomentabgabe | Hohes Anlaufdrehmoment zur Überwindung von Haftreibung und Eislast an kalten Morgen |
| Getriebetyp | Selbsthemmendes Schneckengetriebe – verhindert Rückwärtsfahren und sorgt für eine präzise Parkposition |
| Park-Circuit | Integrierte automatische Parkfunktion: Die Scheibenwischer kehren beim Ausschalten in den unteren Totpunkt zurück |
| Gehäusematerial | Langlebiges Gussmetall (Aluminiumlegierung oder beschichteter Stahl) für Wärmeableitung und Vibrationsfestigkeit |
| Versiegelungsniveau | IP65 oder höher – staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser (geeignet für raue Umgebungen) |
| Terminaltyp | Mehrpoliger Anschluss (normalerweise 4–6 Pins) für Strom-, Erdungs- und Geschwindigkeitssteuersignale |
| Gewicht | Ca. 2,5–3,2 kg |
⚠️ WARNUNG: Trennen Sie immer die Batterie, bevor Sie an elektrischen Komponenten arbeiten.
Schalten Sie die Zündung und alle Zubehörteile aus.
Klemmen Sie den Minuspol der 24V-Batterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Entfernen Sie die Windlaufabdeckung/den Kühlergrill der Windschutzscheibe (an der Unterseite der Windschutzscheibe).
Entfernen Sie Blätter, Schmutz und Ablagerungen aus dem Bereich.
Trennen Sie die Wischerarme vom Gestänge (markieren Sie die Positionen bei Wiederverwendung).
Multipolstecker vom Motor abziehen.
Auf Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeitsschäden prüfen.
Lösen und entfernen Sie die Befestigungsschrauben (normalerweise M6 oder M8).
Trennen Sie die Verbindungsstange(n) vom Kurbelarm des Motors (benutzen Sie einen Abzieher, wenn er festsitzt).
Ziehen Sie den alten Motor vorsichtig aus seinem Gehäuse.
Befestigen Sie den neuen Motor sicher mit den Originalhalterungen.
Verbinden Sie die Verbindungsstange wieder mit der Abtriebskurbel – achten Sie auf die richtige Ausrichtung und sichern Sie den Sicherungsclip.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellerangaben an (~10–15 N·m).
Elektrischen Stecker fest einstecken.
Windlaufabdeckung und Wischerarme wieder anbringen.
Batterie wieder anschließen.
Scheibenwischerschalter einschalten und testen:
Niedrige Geschwindigkeit
Hohe Geschwindigkeit
Intermittierender Modus
Auto-Stopp-/Parkfunktion
✅ Stellen Sie sicher, dass während des Betriebs keine Blockierungen, Geräusche oder Fehlausrichtungen auftreten.
