| Cantidad: | |
|---|---|
WG1671740012 AZ1651740010
HOWO Sinotruk
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Motor del limpiaparabrisas / Motor de accionamiento del limpiaparabrisas |
| Nombres comunes | Conjunto de motor de limpiaparabrisas, motor de limpiaparabrisas delantero, unidad de limpiaparabrisas de servicio pesado |
| Número OE (equipo original) | WG1671740012 |
| Fabricante | Sinotruk (Grupo Nacional de Camiones Pesados Co., Ltd. de China) |
| Función | Impulsa el sistema de limpiaparabrisas a través de un enlace mecánico para hacer oscilar los brazos del limpiaparabrisas, limpiando la lluvia, la nieve, el hielo, el polvo y los escombros del campo de visión del conductor. |
| Tipo de motor | Motor CC de imán permanente con caja reductora de tornillo sin fin integrada |
| Diseño | Salida de alto par y baja velocidad mediante tornillo sin fin y mecanismo de rueda helicoidal para autobloqueo y funcionamiento suave |
| Estilo de montaje | Soporte de brida atornillable (normalmente de 3 a 4 puntos de montaje), instalado detrás del panel del capó delantero debajo del parabrisas |
| Configuración del eje de salida | Eje de salida excéntrico o tipo manivela conectado al sistema de varillaje del limpiaparabrisas |
Nombre1
Nombre2
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Tensión nominal | 24 VCC: compatible con sistemas eléctricos estándar para camiones de servicio pesado |
| Potencia Nominal | Aprox. 80–120 W (el valor exacto depende de la carga y el diseño) |
| Sorteo actual | Normalmente de 5 a 8 A en funcionamiento normal; hasta 15A durante parada/arranque |
| Modos de velocidad | Modo de doble velocidad (baja/alta) e intermitente (estacionamiento) compatible mediante interruptor de control y módulo de relé |
| Salida de par | Alto par de arranque para superar la fricción estática y la carga de hielo en las mañanas frías |
| Tipo de caja de cambios | Reductor de tornillo sin fin autoblocante: evita el retroceso y garantiza una posición de estacionamiento precisa |
| Circuito del parque | Función de estacionamiento automático incorporada: los limpiaparabrisas regresan al punto muerto inferior cuando se apagan |
| Material de la carcasa | Metal fundido duradero (aleación de aluminio o acero recubierto) para disipación de calor y resistencia a las vibraciones. |
| Nivel de sellado | IP65 o superior: hermético al polvo y protegido contra chorros de agua (adecuado para entornos hostiles) |
| Tipo de terminal | Conector multipin (normalmente de 4 a 6 pines) para señales de control de velocidad, tierra y alimentación |
| Peso | Aprox. 2,5–3,2 kilogramos |
⚠️ ADVERTENCIA: Desconecte siempre la batería antes de trabajar en cualquier componente eléctrico.
Apague el encendido y todos los accesorios.
Desconecte el terminal negativo de la batería de 24V para evitar cortocircuitos.
Retire la cubierta/rejilla del parabrisas (ubicada en la base del parabrisas).
Limpie las hojas, la suciedad y los escombros del área.
Desconecte los brazos del limpiaparabrisas del varillaje (marque las posiciones si los reutiliza).
Desenchufe el conector multipin del motor.
Inspeccione si hay corrosión, pasadores doblados o daños por humedad.
Afloje y retire los pernos de montaje (generalmente M6 o M8).
Separe las varillas de conexión del brazo de la manivela del motor (use un extractor si está atascado).
Extraiga con cuidado el motor viejo de su alojamiento.
Fije el motor nuevo de forma segura utilizando soportes originales.
Vuelva a conectar la varilla de conexión a la manivela de salida; asegúrese de que esté alineada correctamente y asegure el clip de bloqueo.
Apriete los pernos de montaje según las especificaciones del fabricante (~10–15 N·m).
Conecte firmemente el conector eléctrico.
Vuelva a instalar la cubierta del capó y los brazos del limpiaparabrisas.
Vuelva a conectar la batería.
Encienda el interruptor del limpiaparabrisas y pruebe:
Baja velocidad
Alta velocidad
Modo intermitente
Función de parada/aparcamiento automático
✅ Confirme que no haya atascos, ruidos o desalineaciones durante la operación.
