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PRODUKTKATEGORIE

Hochwertige, brandneue LKW-Teile Originalherstellung Dongfeng LKW-Teile Motor-Hinterradaufhängung 1001150-T39L0 für Dongfeng Kinland

Hochwertige, brandneue LKW-Teile von Dongfeng, LKW-Teile, Motor-Hinterradaufhängung 1001150-T39L0 für Dongfeng Kinland

Die Isolatorbaugruppe für die hintere Motormontage 1001150-T39L0, allgemein als „hinteres Motorlagerpolster“ oder „hintere Motorbuchse“ bezeichnet, ist eine wichtige vibrationsdämpfende Komponente, die für schwere Nutzfahrzeuge der Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV)-Reihe entwickelt wurde. Dieser Isolator dient als primäre Verbindung zwischen dem hinteren Teil des Motors (normalerweise in der Nähe des Schwungradgehäuses) und dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeugs, wodurch Motorvibrationen effektiv isoliert, Drehmomentschwankungen absorbiert und das Gewicht des Antriebsstrangs getragen werden.

Dieser Montageisolator wurde speziell für leistungsstarke Dieselmotoren mit einem Hubraum von 11 l bis 15 l entwickelt und besteht aus einem robusten stahlverstärkten Kern, der mit Hochleistungs-Naturkautschuk verbunden ist, und bietet hervorragende Widerstandsfähigkeit bei dynamischen Belastungen und extremen Betriebsbedingungen. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (NVH) im Innenraum – es verbessert den Fahrerkomfort und schützt umliegende Komponenten vor mechanischer Ermüdung.

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Modell:
1001150-T39L0
Marke:
Dongfeng

Produktbeschreibung

Attributspezifikation
Teilenummer	1001150-T39L0
Produktname	Isolator für die hintere Motormontage / hintere Motorhalterung
Funktion	Schwingungsisolierung, Motorunterstützung, Drehmomentlastaufnahme
Einbaulage	Wird an der Rückseite des Motors (linke und rechte Seite) montiert und mit dem Querträger des Fahrgestells verbunden
Fahrzeugtyp	Schwerlast-Lkw, Sattelzugmaschinen, Fernfrachter
Kompatible Plattform	Dongfeng Tianlong (KL), Tianlong KX/GX-Serie
Motorkompatibilität	- Cummins ISZ 13L, ISL-Serie - Renault dCi11 11L - DFL Euro VI 13L–15L-Motoren
Kernmaterial – Rahmen	Geschmiedeter Stahlguss (hohe Zugfestigkeit)
Elastomermaterial	Hochelastischer Naturkautschuk (NR/SBR-Mischung)
Klebetechnik	Heißvulkanisation (Stahl-Gummi-Verbundverbindung)
Designtyp	Druck-Scher-Montage mit doppelter Steifigkeit
OEM-Lieferant	Dongfeng Rubber & Sealing Components Factory (OE-Lieferant)
Einhaltung von Standards	GB/T 14961, ISO 4661, QC/T 630 (Kfz-Gummilager)

Parameterspezifikation
Statische Tragfähigkeit	Bis zu 2.500 kg pro Einheit
Dynamische Tragzahl	Hält einem zyklischen Drehmoment von bis zu 2.200 N·m stand
Radiale Steifigkeit	~180–220 N/mm
Axiale Steifigkeit	~150–190 N/mm
Betriebstemperaturbereich	-40 °C bis +120 °C (-40 °F bis +248 °F)
Ölbeständigkeit	Beständig gegen Dieselnebel und Motorölspritzer; Nicht für längeres Eintauchen geeignet
Gummihärte (Shore A)	60° ± 5°
Ermüdungsleben	≥ 1 Million Zyklen unter Standardtestlast
Gewicht (jeweils)	~3,8 kg – 4,5 kg
Größe der Befestigungsschraube	M16 × 1,5 oder M18 × 2,0 (hochwertige Schraube erforderlich)
Drehmomentspezifikation	200–240 N·m (kalibrierter Drehmomentschlüssel erforderlich)
Lebensdauer (bei normalem Gebrauch)	100.000 km oder 1 Jahr (je nachdem, was zuerst eintritt)