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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
WG9130583119
Sinotruk HOWO
| Attributbeschreibung | |
|---|---|
| Teilename | Zündschalter / Anlasserschalter / elektrischer Schlüsselschalter |
| Gebräuchliche Namen | LKW-Zündschlossbaugruppe, Zündsteuermodul, Startschalter |
| Funktion | Steuert die Stromverteilung auf verschiedene Stromkreise des Fahrzeugs basierend auf der Schlüsselposition: AUS → ACC → EIN → START |
| Typ | Mechanischer, schlüsselbetätigter Mehrpositions-Drehschalter mit integrierten elektrischen Kontakten; kann ein Anti-Diebstahl-Design enthalten |
| Montageort | Installiert an der Lenksäule, am Armaturenbrett oder am Kabinenrahmen in der Nähe des Fahrersitzes |
| Integration sperren | Oft kombiniert mit mechanischer Lenksperre (bei einigen Modellen) |
| Kompatibilität | Konzipiert für 24-V-DC-Diesel-LKW-Bordnetze |
Name1
Name2
| Parameterspezifikation | Wichtige |
|---|---|
| Nennspannung | 24 V DC – Standard für schwere Nutzfahrzeuge |
| Maximale aktuelle Nennwerte | • ACC (Zubehör): 10–15 A • EIN (Betrieb): 20–25 A • START (Starter): 30–40 A (nur für kurze Zeit) |
| Elektrische Anschlüsse | Mehrpoliger Stecker (normalerweise 5–8 Anschlüsse), beschriftet mit: B+, ACC, IG, ST, E (Masse) |
| Positionen wechseln | 4-Positionen-Drehbedienung: 1. LOCK/OFF – Sämtliche Stromversorgung ausgeschaltet (Lenkung gesperrt, falls vorhanden) 2. ACC – Versorgt Zubehör (Radio, Scheibenwischer), ohne dass der Motor läuft 3. ON/RUN – Aktiviert das gesamte elektrische System (ECU, Anzeigen, Kraftstoffpumpe) 4. START – Aktiviert den Anlasser (Rückstellung per Feder auf EIN, wenn der Motor losgelassen wird) |
| Kontaktmaterial | Kontakte aus Silberlegierung oder Kupfer für geringen Widerstand und hohe Haltbarkeit |
| Gehäusematerial | Hochfester, flammhemmender ABS-Kunststoff + Metallverstärkung |
| Schutzklasse | IP54 oder höher – staubgeschützt und spritzwassergeschützt |
| Betriebstemperatur | -40°C bis +85°C |
| Haltbarkeit | Ausgelegt für ≥100.000 Zyklen (Schlüsseleinführungen/-drehungen) |
| Gewicht | Ca. 0,3–0,6 kg |
⚠️ ACHTUNG: Vor Arbeitsbeginn die Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse oder unbeabsichtigten Motorstart zu vermeiden.
Fahrzeug sicher abstellen, Zündung ausschalten.
Minuspol der 24V-Batterie abklemmen.
Entfernen Sie alle Verkleidungen, die die Lenksäule oder den am Armaturenbrett montierten Schalter bedecken.
Machen Sie ein Foto oder beschriften Sie jedes Kabel, das mit dem alten Schalter verbunden ist.
Ziehen Sie den Multipolstecker vorsichtig ab oder entfernen Sie die Klemmschrauben.
Befestigungsschrauben lösen oder Clips lösen.
Ziehen Sie das Gerät vorsichtig heraus – vermeiden Sie eine Beschädigung des Schließzylindermechanismus.
Setzen Sie den neuen Schalter ein.
Korrekt ausrichten und mit Montagematerial sichern.
Ziehen Sie die Schrauben mit ca. 6–8 N·m an (Kunststoffgehäuse nicht zu fest anziehen).
Ordnen Sie die Drähte/Klemmen den Markierungen entsprechend zu:
B+: Batterie positiv (konstant)
ACC: Zubehör
IG/ON: Hauptbetriebskreis
ST: Startersignal
E: Boden
Stellen Sie sicher, dass die Verbindung fest ist – lose Drähte verursachen zeitweilige Fehler.
Batterie wieder anschließen.
Schlüssel durch alle Stellungen drehen:
ACC: Radio, Lüfter sollte sich einschalten
EIN: Armaturenbrettbeleuchtung, ECU-Selbsttest aktiv
STARTEN: Motor dreht; schaltet automatisch auf EIN zurück
AUS: Alle Systeme werden heruntergefahren
Stellen Sie sicher, dass kein Rauch, keine Hitze oder kein brennender Geruch vorhanden ist.
