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Pompe de direction assistée C2874592 pour pièces de moteur de camion Dongfeng M

La pompe de direction assistée C2874592 M est une pompe hydraulique haute performance conçue spécifiquement pour les camions lourds Dongfeng équipés de moteurs diesel Cummins. En tant que composant essentiel du système de direction assistée hydraulique, il fournit du fluide sous pression à l'appareil à gouverner, réduisant ainsi considérablement l'effort du conducteur lorsqu'il tourne le volant, ce qui est particulièrement critique lors des manœuvres à basse vitesse ou de la direction stationnaire des gros véhicules utilitaires.

Développée dans le cadre OEM de Dongfeng Cummins Engine Company (DCEC), cette pompe répond à des normes strictes de durabilité, d'efficacité et de réduction du bruit. Il présente une conception à cylindrée variable qui optimise le débit et la pression en fonction de la vitesse et de la charge du véhicule, améliorant ainsi l'économie de carburant et le confort de conduite. Couramment installée sur les modèles phares tels que les séries Dongfeng Tianlong et Hercules, cette unité est largement utilisée dans les applications de transport long-courrier, de construction et d'autocars de passagers.
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  • C2874592M

  • Dongfeng

de l'attribut Description
Nom du produit Pompe de direction assistée (type hydraulique)
Fonction principale Génère une pression hydraulique pour faciliter le fonctionnement de la direction via le boîtier de direction ou la crémaillère
Type de conception Pompe à palettes à cylindrée variable (ajuste automatiquement le débit en fonction de la demande)
Matériau du corps de pompe Fonte à haute résistance pour une excellente résistance à l'usure et une intégrité structurelle sous haute pression
Système d'étanchéité Joints double lèvre NBR (caoutchouc nitrile) compatibles avec les fluides de type ATF
Mécanisme d'entraînement Entraînement par courroie depuis le vilebrequin du moteur (généralement une courroie trapézoïdale ou une courroie serpentine multi-nervurée)
Principales fonctionnalités

- Soupape de surpression intégrée pour la protection du système

- Fonctionnement silencieux grâce à un équilibrage précis du rotor

- Le débit variable économe en énergie réduit les pertes parasites

- Performances stables à des températures extrêmes (-30°C à +120°C)
动力转向泵-3

Nom1

动力转向泵-2

Nom2

des paramètres Spécification
Numéro de pièce (OEM) C2874592, C2874592M
ID alternatif/numéro de requête 907-FUD-843
Pression de fonctionnement nominale 150-175 bar (2175-2540 psi), réglable via une soupape de décharge interne
Déplacement Conception à haut débit adaptée aux boîtiers de direction robustes (le cc/tr exact varie selon l'étalonnage)
Compatibilité des fluides ATF Dexron III, Mercon ou fluide de transmission automatique équivalent
Sens de rotation Dans le sens des aiguilles d'une montre (vu de l'extrémité de la poulie)
Type de montage Monté sur support avec réglage de la tension pour la courroie d'entraînement
Ports d'entrée/sortie Raccords à bossage à joint torique (ORB) standard SAE ; nécessite des rondelles d'étanchéité appropriées
Plage de température de fonctionnement -30°C à +120°C (-22°F à +248°F)
Niveau de bruit < 80 dB(A) à vitesse nominale (conçu avec des composants internes insonorisants)


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